汽車空調(diào)制冷劑應(yīng)用及發(fā)展
2014-12-15 來自: 安陽市冰川制冷設(shè)備有限責(zé)任公司
當(dāng)前環(huán)境變暖引起的氣候變化，臭氧層空洞等已成為quan球性的環(huán)境問題，如果任其發(fā)展下去將對人類的生存和發(fā)展構(gòu)成嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。因此在汽車空調(diào)制冷劑的替代研究過程中應(yīng)該加強(qiáng)對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)意識，不能只看到眼前利益，而同時要注重生態(tài)環(huán)境與人類的協(xié)調(diào)和可持續(xù)的發(fā)展。
制冷劑對大氣環(huán)境的影響
制冷劑是制冷過程中完成制冷循環(huán)的工作物質(zhì)?？照{(diào)制冷中主要是采用鹵代烴制冷劑，其中不含氫原子的稱為氯氟烴(CFC)，含氫原子的稱為氫氯氟烴(HCFC)，不含氯原子的稱為氫氟烴(HFC)?？照{(diào)制冷劑對大氣環(huán)境的影響主要有兩個方面，一是對大氣臭氧層的破壞，另一方面是使quan球氣候變暖的溫室效應(yīng)。
在鹵代烴中，隨著氯原子數(shù)的增加，其對大氣臭氧層的破壞就愈嚴(yán)重，因此，CFC對大氣臭氧層的破壞嚴(yán)重，HCFC對大氣臭氧層的破壞程度相對較小，HFC不破壞臭氧層。制冷劑對臭氧層的破壞程度用破壞臭氧層潛值(Ozone deple-tion potential，簡稱ODP)表示。
制冷劑的排放會產(chǎn)生quan球氣候變暖的溫室效應(yīng)，其影響程度用quan球變暖潛值(Global warming potential，簡稱GWP)表示。
制冷劑CFC-12的淘汰和替代
